L'Âge D'Or De L'Aéroport De Laguardia

Croyez-le ou non, l'aéroport LaGuardia de New York (LGA) - une plaque tournante internationale réputée pour être le pire aéroport des États-Unis - était autrefois une porte d'entrée moderne et animée à New York. "C'était un bijou quand il a été construit [dans 1939]", a déclaré le directeur exécutif de la Global Gateway Alliance à New York, Stephen Sigmund, au LA Times.

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Un an après son ouverture, LaGuardia était l'aéroport le plus achalandé au monde, avec des caractéristiques remarquables comme la plate-forme d'observation Skywalk (maintenant fermée) qui permettait aux visiteurs de profiter d'une vue panoramique sur la rampe de l'aéroport. Le terminal Pan American Airways de l’Art déco a été orné d’une peinture murale de James Brook et, dans les 1960, un nouveau terminal central est arrivé avec une plate-forme d’observation sur le toit de l’ensemble du bâtiment.

C'était l'apogée de LaGuardia; Aujourd’hui, l’aéroport 77, qui date de plusieurs années, a été qualifié de «pays du tiers monde» par le vice-président Joe Biden. Le gouverneur de New York, Andrew Cuomo, a jugé cela «non-new-yorkais», en disant «c'est lent, c'est daté» et «c'est une occasion perdue».

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En juillet, Biden et Cuomo se sont réunis pour annoncer une refonte qui remplacerait presque entièrement l'aéroport existant par 2021. Le mois dernier, l’estimation de l’étiquette de prix est passée de X milliards de dollars à X milliards de dollars.

Alors que nous attendons avec impatience dans les terminaux étroits pour commencer les travaux plus tard cette année, nous rêvons de la liaison LIRR et du métro promis (qui peut ou non être plus pratique que ce qui existe déjà) et d’un terminal unique de plusieurs kilomètres avec des restaurants de première classe, des devantures de magasins - peut-être même un hôtel de charme.

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Sera-t-il suffisant de redonner à LaGuardia son statut de vénéré durant l'âge d'or du voyage? Après cinq ans de construction et des milliards de dollars, nous ne pouvons qu’espérer que c’est le cas. Tout ce que nous demandons, c’est qu’ils ne démolissent pas le terminal maritime historique, devenu un monument national, avec ses peintures de luxueux «bateaux volants» à deux étages. Car même si LaGuardia arrive dans le monde contemporain, le transport aérien peut ne plus jamais être aussi glamour que par le passé.