Le Chemin De Fer Transsibérien Veut Que Son Repos S'Arrête Pour Être Emblématique

Au début de l’année, les promoteurs immobiliers russes ont ouvert un concours international d’architecture pour concevoir des structures touristiques facilement reproductibles «qui feraient partie de cette attraction emblématique, en harmonie avec l’histoire et l’identité de l’un des itinéraires les plus fréquentés au monde. . ”

Le gagnant du concours était Kamvari Architects, qui a proposé une série d'abris à l'allure d'éléphant. Les kiosques de grande hauteur 65 hébergeront les passagers dans l'attente du trajet du train et fourniront des informations sur la voie ferrée. Chaque structure contiendra également une boutique, un restaurant et une zone de stockage.

© Kamvari Architects

Le cabinet d'architectes basé à Londres a déclaré que son design «cherche à aborder et à explorer la façon dont l'architecture évolue» tout en soulignant les traditions des artisans locaux. La hauteur inhabituelle et allongée des kiosques a pour but de rendre les stations «visibles de loin, soulever la forme traditionnelle exprime également un sentiment de fierté envers le chemin de fer et sa réalisation».

Kamvari a déclaré que les cabines viendraient en deux parties distinctes pour faciliter l’assemblage et s’asseoir au-dessus du sol pour protéger les structures de la chaleur et du froid extrêmes.

© Kamvari Architects

On estime que les cabines seront installées dans neuf endroits différents le long du parcours du train, y compris Moscou, Iekaterinbourg et Oulan-Bator. La construction et l’installation devraient commencer dans cinq endroits, en commençant par 2018.

Le chemin de fer transsibérien parcourt les miles 5,772 pour relier Moscou à Vladivostok à l'est. Le trajet prend des heures 167 et fait que 120 s'arrête. Une extension du chemin de fer, qui la relierait au chemin de fer à grande vitesse du Japon, a été proposée plus tôt cette année.